Es especialmente adecuado para sistemas de frenos con componentes hidráulicos de regulación electrónica, en los cuales se requiere una modulación rápida de la presión de freno en la rueda, especialmente en sistemas destinados a evitar el sobreviraje del vehículo.
Normas cumplidas: FMVSS nº 116 – DOT 4, SAE J1704 e ISO 4925, clase 4.
Temperatura de ebullición:
En estado seco: Mínimo 260 °C.
En estado húmedo: Mínimo 165 °C.
Compatibilidad: Especialmente diseñado para vehículos con sistemas de frenado electrónicos como ABS, ESP y ASR.
